20 07 2026
Transport de voyageurs : la voiture reste largement majoritaire malgré la progression des alternatives
Le transport de voyageurs en France continue de reposer principalement sur la voiture individuelle. En 2024, l’activité totale atteint 1 048 milliards de voyageurs-kilomètres, dont 82 % sont réalisés en véhicule particulier. Cette part reste quasiment inchangée par rapport à l’année précédente, confirmant la place dominante de l’automobile dans les déplacements quotidiens. Les transports ferroviaires représentent 12 % du trafic intérieur, tandis que les transports collectifs routiers en assurent 5 %. Le transport aérien, pour sa part, ne pèse qu’environ 1 % des déplacements réalisés sur le territoire.
Le secteur des transports particuliers poursuit toutefois son développement. Les dernières données de l’Observatoire national des transports publics particuliers de personnes recensent près de 63 000 taxis et plus de 71 000 chauffeurs de VTC actifs en 2024. Les plateformes connaissent une forte croissance, avec une hausse de 27 % du nombre de chauffeurs en un an et de plus de 50 % depuis 2022. Cette progression est largement portée par les grandes métropoles, où les VTC concentrent l’essentiel de leur activité.
Les taxis conservent, de leur côté, une implantation plus homogène sur le territoire, avec une présence particulièrement marquée dans les zones rurales et en Île-de-France. Les véhicules utilisés sont généralement récents. Les VTC ainsi que les taxis parisiens privilégient désormais les motorisations hybrides essence, tandis que les taxis installés en province utilisent encore majoritairement des véhicules diesel.
Le transport collectif fait également face à plusieurs défis. Malgré une hausse continue des coûts d’exploitation, les collectivités ont souvent limité les augmentations tarifaires afin de préserver l’accessibilité des réseaux. Parallèlement, le secteur du transport en autocar demeure confronté à des difficultés de recrutement, alors même que les besoins en conducteurs restent importants sur les lignes régulières et les services scolaires. Ces évolutions illustrent les transformations d’un secteur appelé à répondre aux enjeux de mobilité, d’attractivité des métiers et de transition énergétique.
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