8 11 2024

Les citoyens de l’Union européenne ont voyagé en train de manière inédite en 2023, atteignant un sommet historique de 429 milliards de kilomètres parcourus, d’après les chiffres d’Eurostat. Ce chiffre marque une hausse de plus de 11 % par rapport à l’année précédente et constitue le niveau le plus élevé depuis le début des relevés en 2004. Ce regain d’intérêt pour le rail dépasse même les niveaux d’avant-Covid, signalant un retour en force du train en Europe.

Avant la pandémie, entre 2015 et 2019, les trajets en train avaient déjà crû de près de 10 %, atteignant 411 milliards de kilomètres parcourus en 2019. Cependant, la crise sanitaire et les mesures de confinement avaient entraîné une chute à 221 milliards en 2020. Depuis, l’usage du rail n’a cessé de croître, culminant en 2023, avec des performances notables de l’Allemagne et de la France, qui dominent le classement avec respectivement 101,4 et 101,3 milliards de kilomètres. À l’inverse, la Lituanie et l’Estonie figurent en bas de classement, tandis que Malte et Chypre restent absents en raison de l’absence de réseaux ferroviaires.

La fréquentation en 2023 s’élève à 8 milliards de passagers, dont près de la moitié en Allemagne et en France. Ce succès ferroviaire contraste avec le transport aérien, qui comptabilise 972 millions de passagers, confirmant la popularité croissante du train au sein de l’UE.

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